何小鹏：图灵芯片可考虑外供，与华为合作还会延续

车东西（公众号：chedongxi）
作者 ｜ 郭月
编辑 ｜ 志豪

车东西7月4日消息，何小华为合作还日前，鹏图片小鹏2025年首款全新车型小鹏G7正式开卖，灵芯四川某某照明维修站新车提供3个版本，考虑售价为19.58～22.58万元，外供新车开售9分钟，延续大定超过10000台。何小华为合作还

▲小鹏G7售价

会后，鹏图片车东西和少数国内行业媒体，灵芯与小鹏汽车董事长、考虑CEO何小鹏，外供小鹏汽车P/G系列车型产品负责人Nick进行了一场采访问答。延续

采访环节，何小华为合作还何小鹏和Nick回应了小鹏G7版本定价考量、鹏图片图灵芯片未来规划、灵芯怎么看待YU7、四川某某照明维修站小鹏华为合作细节、小鹏大众合作进展等多个话题，干货很多。

1、开卖小电池版能够带来价格冲击 小鹏G7定价考虑到了情绪价值

小鹏G7在6月11日正式开启预售时，负责人Nick提出了只供应一个版本，全系标配702km续航，但新车正式上市时却出现了602km续航版本。

对此，Nick回应说：“G7登陆工信部公告的时候时候是2个电池，为什么在正式上市时全部拿出来？因为我们接到大量用户反馈说，城市代步600km够了，小鹏续航又很扎实，用户希望有一个极具价格冲击力的产品。”

何小鹏当晚还表示，不管是Labubu的爆火，还是小米YU7的爆火，都看到了情绪价值的重要性。

而被问及小鹏G7和Model Y（参数丨图片）的定价，何小鹏回应说：“实际上这里面是情绪价值，定价的逻辑就是要看怎么应用（情绪价值）。”

2、小鹏更便宜车型也会有Ultra 会搭载图灵芯片

采访期间，有媒体问，为什么小鹏自研的AI图灵芯片不是在更贵的车型或是旗舰车型上首发？

何小鹏回应说，因为小鹏G7刚好在这个时间点发布，如果是另外一台车在这个时候发布，那它也会用上图灵芯片。将来小鹏还会有更便宜的车型也会有Ultra，也会用上图灵芯片。

3、不会拒绝合作英伟达 图灵芯片可对外合作

当前小鹏自研图灵芯片已经成功上车，外界也非常关心，小鹏会不会停止与英伟达合作？何小鹏回应说：“芯片研发大概投入了几十个亿，我们会持续跟很多伙伴合作，包括英伟达。”

何小鹏还说：“我们的能力还在提高，越做芯片感觉越难，但是非常有信心走下去。”

何小鹏还在现场打了个广告：“我们后面也希望把我们的芯片跟软件解决方案，跟全球的合作伙伴进行合作。如果有谁有兴趣跟我们小鹏在芯片超级智能上面有合作的需求，也欢迎来跟我们去沟通。”

4、小鹏不走性价比路线 四季度盈利不具挑战性

小鹏G7正式开卖时售价19.58万元起，进入20万内市场，这一价格决策是否会影响小鹏的毛利率和盈利目标？

何小鹏表示：“小鹏二季度财报数据会非常好，小鹏G7的经营能力会非常不错，我们是在更好的经营和品质下卷价格。”

他强调，他不认为小鹏在走性价比路线，小鹏MONA的定价也要比同级的产品贵。

并且何小鹏还表示，今年四季度盈利不是挑战性的目标，今年小鹏的经营结果会比所有人想象的还要好。

当被问及销量，何小鹏说：“我们从来不回答销量问题，大家等每月销量就行，但今年三季度肯定继续攀升。”

5、未来5年 小鹏将会提供L4硬件

当被问及小鹏什么时候会变成全线Ultra？何小鹏表示，当下Max版本还是有需求的。

另外，在海外市场，目前法规还没有放开，如果明年放开，有可能直接升级至Ultra。

他也说，小鹏目前是提供L3的软件，后面可能提供L3的硬件，甚至将来还会有L4的硬件，这大概会在未来5年能够看到。

6、和余承东靳玉志达成共识 合作产品其他车型也会搭载

何小鹏和Nick回应了小鹏和华为关于抬头显示HUD的合作的具体细节。

Nick表示：“当下，将HUD和智驾结合是好的契机，我们对比了业内多个HUD产品，没有解决需求，在后来与供应商一轮一轮的沟通中，最后与华为做了探讨，双方合作很默契，华为也看好我们的能力。”

何小鹏也进一步补充说：“我看了很多的HUD产品，都觉得做的不够好，我们跟老余和靳总都聊过，我们一起把硬件能力和软件能力做好。后面不止G7，包括其他车型，后面还会不断升级。”

7、雷军创造了神话 小鹏3分钟大定也很多就不说了

小米YU7 3分钟20万大定的成绩，进一步加强了小米汽车在车圈的影响力。

对于“好兄弟”雷军这个成绩，何小鹏评价说，这个数据让他震惊，雷军和YU7创造了一个神话。

何小鹏说，小鹏G7发布后3分钟大定数量也很多，也想说一下，但一想到小米YU7的3分钟订单数，想想还是算了。

Nick则表示，他自己和他的团队看了小米YU7发布会全程，祝贺雷总和他的团队。

他同时指出，小鹏G7与小米YU7是两个属性的产品，小鹏G7主打家庭、科技，小米YU7主打颜值、操控能力，两款产品的长板都很长。

8、与大众合作顺利 小鹏还在找全球合作伙伴

从最近几个月小鹏对外宣传口径来看，大众汽车集团出现的频率逐渐减少。

对于小鹏和大众的合作，何小鹏回应称，“小鹏和大众的合作非常好，现在我不敢讲，每次都要查合同，很多不能讲，说了总被抱怨。”

何小鹏也说，实际上现在除了大众有不少人在找小鹏合作，但小鹏现在精力有限，希望找到优质的、长期的、将来能够往全球走的合作伙伴。

由此看来，找小鹏合作门槛还是挺高的。

有意思的是，当谈到小鹏是怎么搞好“营销”时，何小鹏打趣说：“我们的公关同学恨不得希望我长高点能打篮球，歌唱好点能唱歌。” ​

(责任编辑：探索)